【地域】阪神電車２０年ぶり新型普通車両　５７００系８月導入

1 ：バーニングハンマー ★：2015/03/30(月) 19:43:56.48 ID:???*.net

阪神電鉄は３０日、新型普通車両５７００系（１編成４両）を８月にも導入すると発表した。
普通車両としては２０年ぶりで、車内保温のための扉開閉ボタンや、座席に安全性向上を目的とした背もたれや握り棒を初めて設ける。

１９７７（昭和５２）年から普通として運行していた５００１系全１３編成を順次、新型に入れ替えていく。

新型車両の外観は従来の普通車両の青色を引き継ぎ、内装も座席と床、つり革などを青色で統一し沿岸を走る電車らしさを意識。
優先座席や付近のつり革は緑色にそろえ、違いを分かりやすくした。

７人がけの座席の間には衝突時の安全対策として仕切りを置き、両端に背もたれを設けてけが防止に役立てる。
乗降扉の横にある立ちスペースは従来より広くなり、乗り降りしやすいよう工夫した。

ほかにも、車内案内表示器を液晶式にして英語、中国語、韓国語でも表示。照明類は全て発光ダイオード（ＬＥＤ）に切り替える。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000008-kobenext-l28
神戸新聞NEXT 3月30日(月)19時16分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000008-kobenext-l28.view-000
阪神電鉄が８月に導入を予定する新型車両５７００系（同社提供）

https://www.youtube.com/watch?v=Bk5f3HDn0uA
阪神5700系 新型ジェットカー登場！

http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/695/305/01_s.png

2 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:44:29.98 ID:6JxJUiA90.net

青かよ

3 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:44:40.56 ID:MZdM0wrc0.net

>>1
茶色くねええじゃん！

4 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:45:11.69 ID:4146RSuE0.net

史上最速阪神電鉄

5 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:47:56.08 ID:KGpiIHRoO.net

>>2
ジェットブルーの系譜に連なる車だから

久方ぶりのジェットシルバーでもあるが

6 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:51:20.16 ID:FwM6lZ7a0.net

新日本プロレスリング Twitter公式アカウント フォロワー数 10万人
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000010778.html

『白猫』公式twitterフォロワー数が20万人
http://app.famitsu.com/20150312_502192/


RPG「パズル＆ドラゴンズ」（iOS / Android）の公式広報・ムラコ氏の
Twitterアカウントで，新モンスターのステータス画像が公開された。
http://www.4gamer.net/games/148/G014877/20150325065/
　　／⌒ヽ　　　
　く/･ 　⌒ヽ
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　く､･ (∩￣]
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ツイキャスが1億5000万配信突破
配信数増加の要因としてモイが挙げるのは、2014年10月に開始した
高画質配信によるユーザー層の拡大で、これまでの一般ユーザーによる配信だけでなく、
ファッション誌の公式配信やアーティストの弾き語り配信やライブの配信、
イベントの公式中継、ショップからの配信、政党の公式配信など多様な配信が登場しているという。
http://jp.techcrunch.com/2015/03/18/twitcasting/

7 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:52:28.87 ID:sKBAHqjX0.net

ジェットカーてぐらいだから、加速がいいのかな
京急に乗って、加速にびっくりしたけど、同じくらいかなどうなんだろか。

8 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:53:02.03 ID:u7dwiAPY0.net

遅えよ

9 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 19:56:35.32 ID:xrPnw1wk0.net

上がクリーム色で下が赤か青いのが阪神のイメージ

10 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:00:04.28 ID:fzjR7aHG0.net

何処の会社も、カラーリングを何故平気で変えるのかね

11 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:00:13.65 ID:oICxu6PpO.net

特急に乗ると、杭瀬ー大物あたりで車両がナナメ過ぎて倒れるんじゃないかと不安になる

12 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:04:57.22 ID:AZmDzdLj0.net

なんだ、ステンレス車かよ。阪神もサービスが悪くなったな。
しかもこれＪＲ東のE231系ベースの日本鉄道車輌工業規格じゃ
ないのか？　南海もこれを導入して安っぽい車両を造ったけど、
こんなのが出てくるようじゃ関西はもはや私鉄王国と言えないな。

13 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:05:28.16 ID:a85RRSlk0.net

阪神大震災のときに前倒しで5500系が投入されて以来か

14 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:05:41.08 ID:AH9CDqti0.net

今のカラーリングを尊重してほしいな。

15 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:07:29.52 ID:1fzvVnlC0.net

>>10
阪神も京阪もダサいから変えたんだろうけど
頑なに変えない阪急は大したもんだ

16 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:10:19.47 ID:KGpiIHRoO.net

>>7
直流モーター世代は起動域の加速性能で勝負

交流モーター世代は中速域もスムーズに加速！加速！

17 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:13:07.34 ID:hW3H2XcT0.net

潔癖症御用達　マイ吊革はじめました

18 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:17:08.22 ID:sKBAHqjX0.net

>>16
京急とどっちが勝つかな。

19 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:19:37.40 ID:zO2bhbxv0.net

余った5000系を3編成にして山陽に譲渡とか言ってみる。
電気食い過ぎるから無理か？

20 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:22:19.29 ID:qNClVLzj0.net

>>12
？
阪神というか関西の私鉄はどこも独自規格すぎて関東のような標準車体は入れられないよ

>>18
カタログスペックでは阪神ジェットカーの方が加速は良いってか阪神ジェットカーが日本一の加速番長

21 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:24:53.23 ID:4146RSuE0.net

駅間距離800メートルに命を掛けて、全力加速・急制動を繰り返す阪神電車にかなうものは無い

22 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:25:18.19 ID:KGpiIHRoO.net

>>19
山陽で必要なのは高速域がよい車だから使い物にならない

23 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:26:26.48 ID:AZmDzdLj0.net

>>20
ま、このページでもご覧あれ。

http://blog.goo.ne.jp/bb25500/e/48727223212f305f0ba4e66aadf8b6f2

24 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:27:07.13 ID:wkY9orA50.net

東急みたいな末路だな

25 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:34:51.55 ID:tPvpn05m0.net

肘掛けられない座席の仕切りうぜーわ

26 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:36:32.90 ID:zO2bhbxv0.net

>>22
やっぱそっか。
いや明石以東は駅間狭いから普通運用に使えるんじゃないかと妄想してみた。

27 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:37:26.76 ID:qNClVLzj0.net

>>23
その南海も次の新型車から近畿車輌製になるみたい

28 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:41:53.96 ID:1C0fd70w0.net

銀箱復活か？

29 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:44:14.70 ID:sKBAHqjX0.net

>>20
そんなにすごいなら、今度乗りに行きます。
ありがとう

30 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:55:55.92 ID:cbAJHx5G0.net

>>20
でも近鉄電車が通れるように御影駅を削ったりしたんだろ。
阪神にも標準車体を入れられるんじゃないの？

31 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:57:56.98 ID:43qMhMwX0.net

青胴車は？

32 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 20:58:13.90 ID:47FJK5650.net

うんこ色じゃなくなるの？

33 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:07:53.16 ID:nSG9tGLsO.net

>>29
だがしかし、今の車両は起動加速度4.0Km/h/sで、以前の車両より低くなってる(京急は3.5Km/h/sなんで、それよりは速いけど)
今回の新型も起動加速度は同じくらいだろうね。
ちなみに、初代5001は8.0Km/h/sも可能だったとか。

34 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:15:24.28 ID:qNClVLzj0.net

>>30
設備の改修に金がかかりすぎる
金かけたところでメリットがない

35 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:15:33.25 ID:KGpiIHRoO.net

>>33
就役当時の関西電力エリアの電力事情考えると凄まじい過剰性能だね

36 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:16:02.56 ID:lDUrwpzb0.net

チョコレート色でない阪急電車なんて

37 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:21:13.35 ID:GSgtb9su0.net

メカが気になるな。
阪神初のPMSM採用とかあるのか。

38 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:30:29.44 ID:4jNDyluM0.net

人妻とのハメ撮りもドキドキで興奮するね
http://zettaisugoiyo.red/index2.html

39 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:34:52.07 ID:wCvGX8o90.net

うんこ色でない阪急電車なんて

40 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:35:16.83 ID:nSG9tGLsO.net

>>36
あれは小豆色じゃないの?

41 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:37:08.91 ID:12a6mzUS0.net

最後の段落にクソいらんこと書いてある

42 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:41:41.56 ID:4+eKpZy70.net

>>17
＞マイ吊革
検索したら(右クリック、bing検索のみ)、○丸けんじろうのブログが出てきた

一番下の画像やばくないか？

43 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:44:43.14 ID:jE7UbGrW0.net

いかにも川重っていう感じのボディだな

44 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:48:12.05 ID:d3kHDZVr0.net

タイガースキチガイ注意模様カラーじゃねーのか
あれだとここにキチガイがいますって警告がよくわかるのに

45 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 21:54:48.08 ID:7erxmnvg0.net

TOKIOと対決して下さい

46 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 22:05:13.72 ID:KGpiIHRoO.net

>>43
近畿車両だよ

47 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 22:16:13.30 ID:01O1doYP0.net

ボルスタレス台車ではなくない？

48 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:02:47.10 ID:T1MkUaGO0.net

ボルスタアンカーが確認できるね。
阪神にボルスタレス台車あった？

49 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:13:46.08 ID:01O1doYP0.net

>>48
震災以降の新車はみんなボルスタレス台車じゃなかったっけ？

50 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:18:14.12 ID:f1Ib2jG60.net

公式プレリリース
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20150330-5700kei.pdf

>>30
尼崎以東の本線区間は改修してませんし…

>>40
いやいや、マルーンでしょう。

>>37
PMSM初採用です。

>>48
9000,9300,5500,5550はボルスタレス台車

51 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:19:33.61 ID:f1Ib2jG60.net

1000系もボルスタレス台車でしたね

52 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:25:55.37 ID:T1MkUaGO0.net

48です。
無知でごめん。

53 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:35:15.60 ID:q2tNIHzJ0.net

5700系で全部の5000系を置き換えるのかな？
だとしたら阪神は本線省エネ車率100%になるのか
未だに抵抗制御車が半分以上占めてる親会社を鼻で笑えるな

54 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:47:57.00 ID:BumvxBqr0.net

阪神大震災で高架の車庫が丸ごと地上に落っこちて
どうにか使える車両を組み替えてやりくりした会社とは思えんな
隔世の感

>>53
昔からサイリスタチョッパとか導入してたしね

55 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:49:40.01 ID:jCB8Cg5RO.net

リーダー「あかん。これはあかん。」

56 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:50:34.80 ID:A7lL+G5j0.net

>>1
まさかと思うけど、まだ4両なのか？

57 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:55:19.87 ID:kv2E68gK0.net

>>23
南海は63系入れてた実績もあるし、20m4扉車がデフォだけど?
近鉄は特急車は20m超級担って久しいし、通勤型は20m4扉車級が当たり前。
つまり関西圏でも南北で違ってる。

58 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:58:39.88 ID:yJrczGyU0.net

>>33
初代5000系の超絶な加速度に、思わず噴きかけた

59 ：名無しさん＠１周年：2015/03/30(月) 23:59:13.24 ID:OsPwlHwh0.net

>>1
>ほかにも、車内案内表示器を液晶式にして英語、中国語、韓国語でも表示。

阪神沿線の住人を考慮して、中国語、韓国語のみ表示にしたら？

60 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:02:21.05 ID:urw9jCkB0.net

いずれにせよ阪急の美しさには負けますわ。

61 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:05:37.79 ID:RV217z+70.net

20年ぶりの新車って5550系は？

62 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:15:06.41 ID:64ef4FBf0.net

>>27
こんな50年物が全車現役な南海で「次の新車」なんて何年後になるやら…
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nankai6000Series01.jpg

南海線には錆び錆びの7000系・7100系がまだ100両ぐらいいるしｗ

63 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:26:03.12 ID:7NbFPVe90.net

また、TOKIOとリレーで対決　と思ったが、
今やったらリーダー死んじゃいそうだし

64 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:27:02.86 ID:S+aU9S9f0.net

>>62
もう既に投入が発表されてる
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/150325.pdf

この車体が近畿車両の工場で目撃されてる

65 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:32:14.81 ID:wR7d2X7jO.net

>>62
あべのハルカスの真下を昭和一桁生まれの電車が走ってるくらいだからな。

66 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 00:33:08.83 ID:AzvPVMGG0.net

>>3
それは阪急

67 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 01:00:44.40 ID:g5GkLPvQ0.net

>>1 >>50 >>64


だっさ。
どこかの企業のラッピングかと思ったら標準でこれかよ
側面の円形の模様と水色のつり革がえげつないわ
内装はE235の圧勝じゃねーか
車内LCDも例によって千鳥配置だし
E235は前面以外は評価できるよな

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html

E235マジで凄いからさ

68 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 01:46:07.78 ID:PrlPzWBQ0.net

E235は内外装とも嫌いだわ
901系から始まった走ルンですがいよいよただの箱に成り下がった感しか無い

69 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 01:49:33.31 ID:by4988+O0.net

>>11
あのあたり徐行して欲しいよな

70 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 02:46:41.98 ID:XIW+l9R10.net

>>3
>>66
阪急はマルーン色という色。

71 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 03:07:25.46 ID:Mg3YkB3F0.net

阪神タイガース編成を造ってほしい。4両で3日に1回しか走らせない乗れたらラッキーな。

72 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 04:24:25.27 ID:rXfRTtWw0.net

>>71
もうすでに走ってるぞ
yellowmagictrain

５７００系は車体は１０００系とよく似てるね
この車体がこれからの阪神のスタンダードになるのかな

73 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 07:48:01.76 ID:RhoSeBQ30.net

>>70
ウンコ電鉄ですか・・・ｗ

2兆とも3兆とも云われる隠し債務は
どうなりましたかなｗｗｗ

74 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:04:29.77 ID:FsKnj4Du0.net

>>64
南海と東急車輌の腐れ縁も切れたのか
そもそも東急車輌ってなくなったしな

75 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:08:31.96 ID:Jb3qUKs80.net

山陽電車にも新型車両！

76 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:10:50.62 ID:aTUD848M0.net

南海ももうちょっと内装に金かけてくんねーかな
液晶初導入なのに阪神のと比べるとショボいし

77 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:17:43.11 ID:uTHnWn9B0.net

>>74

東急車両もいまはＪＲ東日本の一部もんだからなあ　

ＪＲ西日本も車両の一部を東日本から東日本製のを買ってるから、
南海もあの新型山手線車両でも買ったらよかったのに

78 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:23:48.53 ID:uTHnWn9B0.net

あと、お古の5001系は廃車にせずに、アフリカか東ヨーロッパあたりの
海外に転売してほしいなあ・・・・

アジアだと関西憎しで妨害が入るせいなのか車両輸出は厳しそうだから

79 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:27:50.97 ID:Dp9ee0Fb0.net

>>76
8000系に比べたら相当グレードアップされてるでしょ
それに指定席車両もあるからあまり一般車の内装拘り過ぎると指定席の客が逃げられる
文句あるなら指定席使えばいい

80 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:32:12.03 ID:gXl3tqCf0.net

>>77

南海山手線かいな

81 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:38:53.90 ID:KffkSEnK0.net

E235系の顔ってどう見てもスマホだな。
車内は何となく京阪13000と似てる。

82 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:41:15.47 ID:KffkSEnK0.net

阪急5100よりも阪神5001を能勢電に譲渡したほうがよさそう。
阪急に例えると6000と同世代なので。

83 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 10:56:06.29 ID:kXl26JfA0.net

安モン臭いステン車か
昔ながらの鋼鉄車がいい

84 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 11:53:50.28 ID:yVOv1ROO0.net

>>60
民度も負けますわ。でも阪急阪神同じ会社なんです。

85 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 12:16:29.78 ID:3XPKdMklO.net

>>83
普通鋼車もすぐ買い換えるの前提の安物だったんですがね 阪神は

86 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 13:57:37.15 ID:0FQbbFmG0.net

>>1
これを大阪環状線に走らせたらいいのに！

87 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 14:16:43.11 ID:2QKur8VD0.net

ブサイク･･･
前面の後退角が足りない、後尾灯の位置がヘン、側面のパターンが取って付けたようでキモい･･･
なぜ素直に男前に作れないのか

88 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 15:04:31.96 ID:S+aU9S9f0.net

>>87
その前に出た1000系
⬇コレ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/9/97/Hanshin-1000.jpg/500px-Hanshin-1000.jpg
の類似性を備えつつ新しくしようとしたらああなったのだろう

89 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 15:41:29.31 ID:yrRwABEv0.net

かつてのジェットシルバー車以来だな

90 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 15:50:25.88 ID:OET96clA0.net

最近の電車って正面真っ黒ばっかなのな

91 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 17:41:00.28 ID:wR7d2X7jO.net

>>70
阪急の茶色→阪急マルーン
近鉄の赤色→近鉄マルーン

どっちも自称マルーンだけど全然違う色なのな。

92 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 17:43:17.14 ID:76N5bRyF0.net

阪急と阪神は全部同じ車両に見える似たり寄ったりのデザインだね
新型と言っても全部ただのマイナーチェンジでフルモデルチェンジじゃねーじゃん

93 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 17:46:29.45 ID:76N5bRyF0.net

関東私鉄みたいに、新型が出るたびにデザインが変る鉄道会社って関西には無いよね

94 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 18:36:54.59 ID:2QKur8VD0.net

>>93
んなことない
今の阪神の新型とか(1000系、5700系)昔の阪神車両と比べたら全然違う。
2000系や5001形みたいなのが俺的には(ザ･阪神)な顔で、
8000系の時に随分イメチェンしたと思ったが、
5500系、9000系、9300系はうまいこと昔の阪神顔と8000系デザインを組み合わせたと思った。
無機質な四角い尾灯が阪神車の特徴だと思っていた

95 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 18:39:32.03 ID:zcSXjhcR0.net

>>61
5550系は5500系の一部だから新車ではないようにされていたりして…

96 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 18:44:45.08 ID:FsKnj4Du0.net

>>95
単なる番台違い扱いだろうな

97 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 18:51:25.15 ID:ZJzN2swt0.net

>>93
デザインがよく変わるのは名鉄というイメージがあるな。

98 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 19:14:40.11 ID:i9/ODmr20.net

阪神は駅のホームを何とかしないとなｗ

99 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 19:17:03.66 ID:i9/ODmr20.net

阪急の使い古しの能勢電の電車
何十年使ってねん
ええ加減、モーターが五月蠅いののと
油臭いの　何とか汁

100 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 19:19:23.61 ID:i9/ODmr20.net

ところで古いのは
山陽電鉄に売っぱらうんか
能勢電みたいにメンテしまくって使うんだろうなｗ

101 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 19:25:56.65 ID:S+aU9S9f0.net

>>100
長年の激しい加減速の繰返しで足回りボロボロやぞ
山電は山電で新車入れる計画あるみたいだし待っとけ

102 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:21:13.94 ID:2QKur8VD0.net

>>101
阪神がpmsmなら山陽は川重のカーボン台車とsicインバータで最新技術の競演して欲しい

103 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:21:57.90 ID:Ok8Yyo+80.net

>>30
近鉄車が通過できるやうにはしたが、停車はできない

104 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:32:52.42 ID:VxrSfq9i0.net

新車より御影駅どうにかすればいいのに

105 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:36:29.30 ID:kXl26JfA0.net

むかし阪神は梅田-三宮のノンストップ特急用のクロスシート高級車が存在した
ノンストップ特急廃止のあともロングシートの3ドア車に改造されて
西大阪特急で走ってたけど、あの車両なんとも静かで乗り心地が良かったわ
西宮-三宮間で熟睡するほど

ああいう高級車両をもう一度

106 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:42:11.85 ID:kXl26JfA0.net

>>85
やっぱり鋼鉄車でっせ

同じ時速300kmでもアルミ製の軽いN700系やドイツのICE３と
鋼鉄製のTGVたThalys, Eurostaarの乗り心地が断然違う件

鋼鉄車両はどっしりと落ち着いて優雅な乗り心地なのに
アルム車両は飛行機並みの軽さのせいで振動が醜い

107 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:50:13.54 ID:5BPZy3rFO.net

今の阪神の電車は赤や青じゃないんだ？

108 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 20:51:22.12 ID:b7z3+Ir60.net

尼崎競艇客と某女子大生だらけ普通車。

109 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 21:01:39.23 ID:iO80VUfC0.net

最近の電車てパッとせんのが多いな

110 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 21:36:53.63 ID:xua4Smtr0.net

阪神は新車よりもATSをどないかせなあかんやろ

111 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 22:17:11.67 ID:nje8AiCv0.net

ATSをどうするの？

112 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 22:35:10.40 ID:ciBss+FD0.net

阪急1000系(1300系)と同じアルミ車両にしなかったのが不思議。
軽量化で加速も良くなるだろうに。

113 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 22:39:32.38 ID:7FGif5zz0.net

異常な急加速や急減速の繰り返しによる車体への負担が、アルミ車体だと応力集中がどうたらこうたら(嘘)

114 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 22:46:07.33 ID:3ZuzUDkh0.net

>>109
最近の関西私鉄の新型車両では、京阪13000系（3000系）が、良い意味で個性的すぎる。

京阪は、自社で車両のデザインをするのに限界を感じたのか、中之島線開業時に増備した3000系と、
ロングシート車両13000系のデザインを、プロのデザイン会社（ＧＫデザイン総研広島）に依頼。

そのため、素人では思い浮かばないようなデザインになった。

京阪１３０００系
　・外観…ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/120406n001.jpg
　・内装…ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/120406n004.jpg

115 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:01:48.29 ID:3ZuzUDkh0.net

阪神電車は、正面のデザインはともかく、側面のデザインは1000系の色違いにしておいた方が
良かったのではと思っている。

だんだんと、阪神電車で死語になりつつある 「赤胴車」・「青胴車」 は、色彩は異なるが
どちらも上下のツートンカラーになっているので、統一感がある。

ステンレス車両の1000系（震災復興車を除く）と、5700系を同じデザインにしておけば、
新しい 「急行車」・「普通車」 として、統一感があったのではないかと思っている。

116 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:02:24.35 ID:Y/Tjjz8fO.net

阪神電鉄の沿線って住むには便利だよな [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1427804728/

117 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:03:27.34 ID:xQ/LOfcw0.net

国鉄ヲタの気持ちは全く理解できない九州人だけど、阪神の2000系や5000系は名デザインだと思うんだが、、、
阪急みたいにあんまりいろデザインいじらないで欲しい

118 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:17:43.91 ID:xua4Smtr0.net

>>111
ざっくり言えば、可能な限り一回のブレーキで停車できるような形にする
そうしたら無駄な減速が減って駅進入速度も向上し、ダイヤ改良の余地もあると思う
具体的には阪急の新型ATSみたいな感じが理想やろな

ttp://www.hankyu.co.jp/pdf/approach/anzen2011/3-2.pdf
↑上記のPDFファイルの3ページ目みたいな感じ
説明下手ですまん

119 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:40:57.29 ID:8jpKpGiF0.net

やっぱ顔の良さでは
阪急>>>>>>>阪神だよな。

120 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:57:58.80 ID:UZDbb0GfO.net

>>118
阪急･阪神･山陽は共通だったのに、変更?

121 ：名無しさん＠１周年：2015/03/31(火) 23:58:53.59 ID:wwmOm52H0.net

>>120
阪神線内限定だから。

122 ：名無し48さん（仮名）：2015/04/01(水) 00:18:26.39 ID:+QBUy2bH0.net

>>1
１９７７（昭和５２）年から普通として運行していた５００１系全１３編成を順次、新型に入れ替えていく。
5001-5002+5003-5004〜5029-5030+5031-5032
4両編成×8編成だが実質上は2両編成×16編成。

123 ：道の駅：2015/04/01(水) 00:49:18.39 ID:+QBUy2bH0.net

5000系グループ(N5001、5131、5331)→5700置き換え
5001-5002+5003-5004〜5029-5030+5031-5032…4両編成×8編成だが実質上は2両編成×16編成。
5131-5132+5133-5134〜5139-5140+5141-5142…4両編成×3編成だが実質上は2両編成×12編成。1編成(5143-5144+)は既に廃車。
5331-5332+5333-5334〜5335-5336+5339-5340…4両編成×2編成だが実質上は2両編成×4編成。1編成(+5337-5338)は震災廃車。

124 ：名無しさん＠１周年：2015/04/01(水) 00:49:44.85 ID:G6C5+MAQ0.net

>>122
5001形4両8編成と5131･5331形4両5編成を合わせて13編成

125 ：訂正：2015/04/01(水) 00:52:36.55 ID:+QBUy2bH0.net

5001-5002+5003-5004〜5029-5030+5031-5032…4両編成×8編成だが実質上は2両編成×16編成。
5131-5132+5133-5134〜5139-5140+5141-5142…4両編成×3編成だが実質上は2両編成×6編成。1編成(5143-5144+)は既に廃車。
5331-5332+5333-5334〜5335-5336+5339-5340…4両編成×2編成だが実質上は2両編成×4編成。1編成(+5337-5338)は震災廃車。

126 ：名無しさん＠１周年：2015/04/01(水) 12:20:41.76 ID:PUrI+JKk0.net

安モン臭いステン車か

127 ：名無しさん＠１周年：2015/04/01(水) 12:42:44.30 ID:xzmMYOIJ0.net

ベイスターズ電車

128 ：名無しさん＠１周年：2015/04/01(水) 20:31:23.26 ID:f0xmWwm8O.net

阪神電鉄の沿線って住むには便利だよな [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1427804728/

129 ：名無しさん＠１周年：2015/04/01(水) 21:17:19.81 ID:n7DV6OEn0.net

金魚鉢

130 ：名無しさん＠１周年：2015/04/01(水) 23:22:30.58 ID:/CNjtASZ0.net

1両1.7億円の5700系

131 ：名無しさん＠１周年：2015/04/02(木) 00:54:33.64 ID:+ljOftsu0.net

>>76

液晶ディスプレイが車両の善し悪し決めるのか？あほくさ

132 ：名無しさん＠１周年：2015/04/02(木) 00:57:57.21 ID:l8awkE3m0.net

PMSM採用確定
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2015_03/pr_j3104.htm

133 ：名無しさん＠１周年：2015/04/02(木) 01:01:45.09 ID:8Nb1ZQX10.net

西武のスマイルトレインの方が可愛いな

134 ：名無しさん＠１周年：2015/04/02(木) 01:26:16.18 ID:bZ8MDoeq0.net

5001系の車体は琴電に移籍なら胸熱だな。

135 ：つつつ：2015/04/04(土) 11:49:30.62 ID:CRhbMehF0.net

半自動ドアボタンの位置高すぎるでしょｗ
小学生とか手が届かなそう

136 ：名無しさん＠１周年：2015/04/04(土) 12:25:42.93 ID:yn4yc/6a0.net

ガキが簡単に触ると怖いからな。

137 ：名無しさん＠１周年：2015/04/04(土) 19:43:23.33 ID:da8soncZ0.net

前がドアっぽいんだけど
なに