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【鉄道】線路点検・補修334カ所で不備…JR四国

1 :常世非時香果φ ★@\(^o^)/ :2014/10/30(木) 07:16:16.43 ID:???0.net
線路点検・補修334カ所で不備/JR四国
2014/10/29 09:42

 JR四国は28日、2013年度に行った線路の点検や補修について、
334カ所で国の基準を基にした社内規定を守れていなかったと、
会計検査院から指摘を受けたと発表した。年1回以上の点検が義務付けられているのに
一度も点検していない箇所や、補修が必要なのに規定の期間内に工事していない箇所があった。

 同社によると、会計検査院は全1661カ所について、13年度の点検や補修の実施状況を調査。

 点検の不備が確認されたのは、駅構内や車両倉庫の線路を中心に県内182カ所を含む328カ所。
同年度中に一度も点検を行っていないのが20カ所あったほか、点検項目の一部が未測定だったのが115カ所、
実測が必要だったのに目視にとどめたのが173カ所に上った。

 補修の不備では、多度津駅の構内など4カ所でレールに異常が見つかったにも関わらず、
規定の15日以内を過ぎ、最大160日以上補修していなかった。
補修記録に不備があり、補修状況が確認できないところも2カ所あった。

 同社は会見を開き、不備の原因について「点検項目の周知が社員に徹底できていなかったほか、
重要な線路から補修していたことが原因」と説明。「いずれも安全上、問題なく、不正な行為もない」
としながら「会計検査院の指摘を真摯(しんし)に受け止め、今後、同様の不備がないよう是正を図る」とした。

 また、管理上の問題があったとして、松田清宏会長や泉雅文社長ら4人が
役員報酬の1割を3カ月分返納したことも明らかにした。

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20141029000155

2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:23:12.84 ID:+fU3ZqgC0.net
財政的には西日本と合併した方がいいんじゃね

3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:38:59.74 ID:v++inV9L0.net
な阪関

4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:39:33.32 ID:ZWWqYLfk0.net
先生「え〜とですね、日本の鉄道線路の軌道幅はJRが」
生徒「1100mm!」
先生「・・・・」

5 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:43:08.95 ID:zDPNGM6d0.net
四国いるの?
新幹線もないし全部ローカル線だし

6 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:45:44.85 ID:TOL72j3N0.net
>>2
西日本は、よく言われているほどの弱小企業ではないし、赤字でもないんだが、四国の不採算路線を抱え込むと一気に赤字になるだろうね

7 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:46:34.90 ID:K0bUwNym0.net
>>5
高知なんか全部非電化だし

8 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:48:09.05 ID:C0WyR9q20.net
33-4

9 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:48:30.00 ID:6dLzToUE0.net
赤字ローカル区間はバスに転換した方がいい
どうせカーブばかりで草ボーボーだろうし
バイパス化された国道走る方がよっぽど速い

10 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 07:52:57.33 ID:wkd164Nk0.net
なんでや!阪神関係ないやろ!

11 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:00:57.04 ID:AwdIv/av0.net
四国はちょっと追いつけてないくらいが丁度いいんだよ

12 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:08:21.38 ID:K44CNJau0.net
四国客少ないガラガラなのが良いよね。

13 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:08:44.20 ID:tj9A2eKB0.net
>>1
川内原発再稼動を推し進める 外薗勝蔵 自民党議員の親族会社が、同原発関連の工事を多数受注/自身も大株主
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414568925/30

原発が停止していることを「国富の流出」といい、「再稼働はいつの日になるか」などと、九州電力川内原発の早期再稼働を鹿児島県議会で再三主張している自民党の外薗勝蔵県議の親族会社が
同原発関連の工事を多数受注していることが27日までに、本紙の調べでわかりました。

外薗議員は、川内原発が立地する薩摩川内市の選出。外薗氏の兄が代表取締役を務め、同氏の妻も取締役の親族企業は、クレーン作業工事を手がける「外薗運輸機工」(薩摩川内市、資本金2200万円)です。
外薗氏自身も同社の県への届け出書類などによると、同社の発行済み株式77株(17・5%)を保有する大株主です。

同社は、下請けとして「九州電力川内原子力発電所RCP/M機器搬出搬入工事」「川内2号機低圧給水加熱器取換工事」などの九電の関連工事を受注。2011年以降、少なくとも5件を受注しています。
外薗氏は、12年9月の県議会で「このような国の方針では、再稼働はいつの日になるかわかりません。(中略)知事の再稼働に対しての考え方を再度、教えてください」と、再稼働に熱心な伊藤祐一郎知事の後押しをしています。
13年6月の県議会では「原発を代替している火力発電所の燃料費が膨らみ、国富の流出と電気料金の値上げが止まりません」とのべています。

川内原発の安全対策を審議する県議会原子力安全対策等特別委員会の委員です。

本紙の取材に、外薗運輸機工は外薗氏への株主配当などの有無について「お答えできるものがおらず、回答できない」としています。
外薗氏の事務所からは、27日までに回答がえられませんでした。

さよなら原発いのちの会の代表、堀切時子さん=薩摩川内市在住=の話 九電と自分の利益が一致する人が、川内原発の再稼働を“県民の声”かのようにいうのはおかしい。
県内の住民説明会では、再稼働推進派の企業ぐるみの動員疑惑があがっています。こうした推進派の組織に負けず、反対の声を広げていきたい。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-10-28/2014102801_04_1.html

このスレ立てろよ

14 :2chのエロい人@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:35:57.47 ID:eGi//rVj0.net
四国のニュースなのに、なぜか阪神ファンが集まってくる予感。

15 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:36:17.79 ID:/E6plwcp0.net
四国は一回りどころか二回り遅れてるからな
予讃本線が単線なのには驚いた

16 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:41:10.58 ID:EeoSEp9E0.net
そりゃ安全より正社員組合のカネとヒマだよな

17 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:45:29.90 ID:Fd51ITkZ0.net
>>11
その方が常に誰かを追いかけることができるから・・・

18 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 08:54:09.86 ID:Ip8K13EK0.net
新幹線作ったのだから黄色先生も作れよwww

19 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 09:08:37.26 ID:Fd51ITkZ0.net
お客を乗せる黄色かいなw

20 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 09:53:04.71 ID:iESjXEu60.net
>>1
四国や北海道は、廃線で良いよ

21 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:33:45.39 ID:Ranhxtbc0.net
>>7
それ徳島じゃないの?

22 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:35:14.50 ID:Ranhxtbc0.net
>>9
BRT化とかどうなんだろ
個人的にはもう普通のバスにしたほうがいいと思うけど

23 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:38:28.07 ID:9J5ViO8X0.net
また死国か

24 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:41:03.93 ID:brErGFxl0.net
>>5
地方交通線は一部のみ。全部ではない。

25 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:41:37.10 ID:tLtRJ/WCO.net
JR四国1日の売上=JR大阪駅1日の売上
って過去見たが、今もそうなのかね?

26 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:42:05.74 ID:o3t1QJ7x0.net
北海道かと思ったら四国かよ

27 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:42:36.48 ID:+EOfR3It0.net
ことでんの方がもっと酷そうだけどね
電車に乗ってて脱線しないか不安になるほど揺れるからね

28 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 10:43:54.41 ID:v8gOmKPR0.net
売上の3割が営業利益の東海に合併させろ
北海道は東日本に合併させろ

と言いたいところだが
国は株を売ったからもう手遅れ

29 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 11:04:56.57 ID:tSI3Qnab0.net
【社会】JR北海道、レール補修放置164カ所 検査院が指摘(10/28)(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414496541/

30 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 11:23:44.35 ID:M8180ccZ0.net
北海道は広大な土地と厳冬期というハンデはある
四国は温暖で狭いのに、北海道をさらに上回る
補修放置箇所ってどういうことだよ

31 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 13:19:48.21 ID:2w9vH/1H0.net
>>30
うどんのせい

32 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/31(金) 05:41:23.26 ID:C6dpeHkJ0.net
>>27
ことでんが時速130kmで走る事はないから

33 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/31(金) 19:08:17.91 ID:Mz/ht0mk0.net
>>30
札幌圏で稼げる北海道と何も都市がない四国

34 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/01(土) 00:57:33.95 ID:Pc8hXgDl0.net
これ、どっちが正しいの?

35 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/01(土) 01:03:09.01 ID:Pc8hXgDl0.net
>>26
ヶ所の数字が違う。

36 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/01(土) 07:15:27.60 ID:Yiy7b2k60.net
会計検査院の仕事はアラ探しが基本とはいえ、今回の案件はゴミみたいなもんだな
国税の監査と同じように、成果が欲しいお役人(文系)は必死でアラを探してくる
監査を受けるほうは、まあ適当な不備の案件をお役人にお土産として持って帰ってもらうというプロレス
JR北海道を叩いてホコリが出た箇所を、同じように叩いてみたんだろうな

しかし、車両倉庫の使ってない線路の点検が目視で何の問題があるんだってーの

37 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/01(土) 07:19:51.58 ID:1UldjYA+0.net
まーた収束してしまったのか

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